{"id":2714,"date":"2014-05-28T16:16:58","date_gmt":"2014-05-28T16:16:58","guid":{"rendered":"http:\/\/failp.it\/?p=2714"},"modified":"2014-05-28T16:56:04","modified_gmt":"2014-05-28T16:56:04","slug":"poste-riunione-dellosservatorio-nazionale-paritetico-tema-sicurezza-nei-trasportirecapito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/failp.it\/?p=2714","title":{"rendered":"Poste, riunione dell’Osservatorio Nazionale Paritetico, tema sicurezza nei trasporti\/recapito"},"content":{"rendered":"

\"portalettere<\/a><\/p>\n

Da alcuni anni Poste Italiane, in collaborazione con alcuni partner, ha avviato lo studio per realizzare un programma destinato ad incrementare il livello della sicurezza nel settore mobilit\u00e0 merci, con l’obiettivo di salvaguardare i lavoratori dal rischio infortunistico ed assicurare le\u00a0condizioni di massima\u00a0sicurezza dei mezzi di trasporto impiegati.<\/p>\n

Il progetto nella sua prima fase di studio (2013) \u00e8 stato gestito\u00a0attraverso “Tutela Aziendale”\u00a0ed ha coinvolto Poste Italiane, Enea, Bway, Mac & Nil, Auriga srl, Acp & Partners, Consorzio Interuniversitario Regionale Pugliese, Miur, Unione Europea-Fondo Europeo di Sviluppo Regionale. L’obiettivo che i vari partner si sono proposti \u00e8 stato quello di realizzare sistemi integrati, attraverso soluzioni di innovazione tecnologica, in\u00a0grado di diffondere le migliori pratiche atte a minimizzare l’impatto ambientale della flotta adoperata per il trasporto delle merci (recapito e logistica), migliorando i livelli di sicurezza sia degli Operatori (Portalettere), sia dei mezzi loro affidati.<\/p>\n

In particolare \u00e8 stata studiata la possibilit\u00e0 di sviluppare a livello di prototipo un sistema tecnologico in grado di attuare nuove procedure di logistica avanzata per le attivit\u00e0 di smistamento e recapito delle corrispondenze, consegne di plichi postali, pacchi ed altri oggetti, tramite un numero limitato di motomezzi e quadricicli elettrici, attrezzati con dispositivi in grado di incrementare tutti i livelli della sicurezza aziendale (dall’operatore ai mezzi, alle merci). La fase di studio fra i partner\u00a0(pressoch\u00e9 terminata) 33 mesi per la ricerca industriale e due anni per la formazione, ha consentito all’Azienda di attuare la prossima introduzione dei sistemi prototipo.<\/p>\n

L’Azienda avvier\u00e0 una fase sperimentale del progetto della durata di quattro mesi\u00a0\u00a0da febbraio 2015 a maggio 2015 in CAMPANIA, CALABRIA, SICILIA, PUGLIA,\u00a0 che sar\u00e0 preceduta da una preventiva formazione per gli 80 Portalettere coinvolti (stili e comportamenti di guida sicura, valutazione rischi, cultura della sicurezza<\/em>). L’O.P.N. (organismo tecnico paritetico<\/em>) \u00e8 stato informato del progetto, mentre la F.A.I.L.P.\u00a0e le altre oo.ss. dovranno valutarlo in sede “politica”, allorch\u00e9 l’Azienda\u00a0passer\u00e0 all’attuazione, della fase di sperimentazione, per garantire le giuste condizioni di tutela dei lavoratori ed\u00a0il rispetto dei principi normativi e contrattuali che regolano i rapporti fra le Parti (datoriale e sindacale). La F.A.I.L.P.\u00a0\u00a0ha poi chiesto maggiori dettagli sui report delle riunioni periodiche del territorio (RR.LL.SS.), per avere cognizione di quanto avvenuto, al di l\u00e0 della semplice enumerazione delle stesse.<\/p>\n

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Osservatorio Paritetico Sicurezza 27 Maggio 2014<\/a><\/p>\n

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Da alcuni anni Poste Italiane, in collaborazione con alcuni partner, ha avviato lo studio per realizzare un programma destinato ad incrementare il livello della sicurezza nel settore mobilit\u00e0 merci, con l’obiettivo di salvaguardare i lavoratori dal rischio infortunistico ed assicurare le\u00a0condizioni di massima\u00a0sicurezza dei mezzi di trasporto impiegati. Il progetto nella sua prima fase di studio (2013) \u00e8 stato gestito\u00a0attraverso “Tutela Aziendale”\u00a0ed ha coinvolto Poste Italiane, Enea, Bway, Mac & Nil, Auriga srl, Acp & Partners, Consorzio Interuniversitario Regionale Pugliese, Miur, Unione Europea-Fondo Europeo di Sviluppo Regionale. L’obiettivo che i vari partner si sono proposti \u00e8 stato quello di realizzare sistemi integrati, attraverso soluzioni di innovazione tecnologica, in\u00a0grado di diffondere le migliori pratiche atte a minimizzare l’impatto ambientale della flotta adoperata per il trasporto delle merci (recapito e logistica), migliorando i livelli di sicurezza sia degli Operatori (Portalettere), sia dei mezzi loro affidati. In particolare \u00e8 stata studiata la possibilit\u00e0 di sviluppare a livello di prototipo un sistema tecnologico in grado di attuare nuove procedure di logistica avanzata per le attivit\u00e0 di smistamento e recapito delle corrispondenze, consegne di plichi postali, pacchi ed altri oggetti, tramite un numero limitato di motomezzi e quadricicli elettrici, attrezzati con dispositivi in grado di incrementare tutti i livelli della sicurezza aziendale (dall’operatore ai mezzi, alle merci). La fase di studio fra i partner\u00a0(pressoch\u00e9 terminata) 33 mesi per la ricerca industriale e due anni per la formazione, ha consentito all’Azienda di attuare la prossima introduzione dei sistemi prototipo. L’Azienda avvier\u00e0 una fase sperimentale del progetto della durata di quattro mesi\u00a0\u00a0da […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[68,78],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/failp.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2714"}],"collection":[{"href":"https:\/\/failp.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/failp.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/failp.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/failp.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2714"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/failp.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2714\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2736,"href":"https:\/\/failp.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2714\/revisions\/2736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/failp.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2714"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/failp.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2714"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/failp.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2714"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}